Maîtriser le Saab J35XS : Guide Pratique
Ayant passé un temps considérable à naviguer dans l’arbre technologique suédois, je suis devenu très familier avec le J35XS. Témoin de ses prouesses d’esquive de missiles dans d’innombrables combats, je suis impatient de partager mes connaissances et d’aider mes collègues pilotes à exceller avec cet avion unique.
Avertissement : Ce guide est le fruit de mon expérience personnelle et peut ne pas couvrir tous les aspects du J35XS.
Comprendre le J35XS
Sur papier, le J35XS semble moyen : une cellule décente, six missiles, des leurres négligeables et aucun RWR. Cependant, un gameplay stratégique peut facilement compenser ces lacunes.
Stratégie en début de partie : Discrétion et positionnement
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Radar éteint, balistique activée : Dès le début, désactivez votre radar pour rester furtif (car vous n’avez pas de missiles radar). Activez votre ordinateur de tir balistique – son importance deviendra claire plus tard.
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Efficacité du carburant : Accélérez et montez jusqu’à ce que vous ayez un peu plus de 15 minutes de carburant restantes. Cela vous offre une autonomie suffisante pour un positionnement stratégique.
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Bas et lent : Optez pour une approche de flanc à basse altitude, idéalement en contournant la carte dans le sens des aiguilles d’une montre (sauf si le terrain dicte le contraire). Rester non détecté est crucial, car une détection précoce vous expose aux missiles radar, qui sont pratiquement inévitables sans leurres ni RWR. Même contre les missiles IR, votre nombre limité de leurres fait de vous une cible facile.
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Engagements en milieu de partie : À l’approche du milieu de la carte, commencez à analyser les positions ennemies. Ciblez les avions qui volent perpendiculairement à vous à environ 10 km, car ils sont moins susceptibles de vous détecter. Privilégiez la conscience situationnelle et évitez de vous surexposer, car vos options défensives sont limitées.
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Méfiez-vous des bombardiers : Soyez prudent lorsque vous engagez des bombardiers, en particulier en périphérie de la carte. Leur manque de capacités offensives se traduit souvent par une conscience situationnelle accrue et une volonté d’utiliser des leurres.
Tactiques d’engagement : Choisir ses combats
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Cibles uniques vs. groupes : Engager des cibles uniques offre une meilleure conscience situationnelle mais exige une plus grande précision. À l’inverse, engager des groupes (moshpit) offre plus de cibles mais compromet votre propre conscience situationnelle. Choisissez vos combats en fonction de votre niveau de confort.
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Soutenir ses coéquipiers : Le J35XS excelle en tant qu’avion de soutien. N’hésitez pas à aider vos coéquipiers dans les situations de 1 contre 1. Utilisez votre postcombustion librement et rappelez-vous : un seul largage de leurres est généralement suffisant pour esquiver les missiles.
État d’esprit et objectifs : Progresser vers le succès
Approchez le J35XS avec une mentalité optimiste, du type "frapper et disparaître". Prenez des risques calculés avec vos missiles et ayez confiance en votre capacité à esquiver avec une utilisation minimale des leurres. N’oubliez pas que votre objectif principal est de maximiser les gains de RP grâce à l’activité et à la survie. Les victoires, bien que gratifiantes, sont secondaires par rapport à des performances constantes.
Scénarios tactiques : Gérer les rencontres courantes
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Le face-à-face : Contrairement à l’instinct, les face-à-face peuvent être avantageux. Vos canons imprécis et votre absence de traceurs rendent peu probable que vous touchiez réellement l’ennemi. Au lieu de cela, utilisez le face-à-face pour inciter l’adversaire à effectuer une manœuvre prévisible. Rompez le combat rapidement, en montant et en faisant demi-tour. Cela utilise votre ordinateur de tir balistique : au moment où vous terminez votre virage, vous aurez un avantage en hauteur, ce qui vous permettra d’utiliser l’ordinateur de tir balistique pour une précision accrue contre l’ennemi en contrebas.
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Le combat de groupe : Les combats de groupe exigent une réflexion rapide et de l’adaptabilité. Effectuez un seul passage, en tirant un missile si l’occasion se présente. En cas d’échec, désengagez-vous et cherchez une autre cible au sein du moshpit. Le temps que votre cible initiale se rétablisse, vous serez hors de sa portée effective et prêt à engager un autre avion.
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L’attaque surprise : Se retrouver avec un MiG à sa queue peut être déconcertant. Cependant, ne paniquez pas. Effectuez un virage serré tout en déployant un seul leurre. Votre maniabilité vous permet souvent de déjouer leurs missiles, en particulier à courte portée. S’ils vous poursuivent, utilisez votre vitesse pour rompre le contact.
Armement : Dévoiler le potentiel du RB24J/AIM-9P
Le RB24J/AIM-9P est souvent critiqué, mais il peut être étonnamment efficace lorsqu’il est utilisé correctement.
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Paramètres d’engagement optimaux : Privilégiez les engagements latéraux ou arrière dans un rayon de 2,5 km. Au-delà de cette distance, l’efficacité du missile est considérablement réduite.
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Capacités inattendues en face-à-face : Bien que ce ne soit pas son point fort, le RB24J/AIM-9P peut occasionnellement obtenir des tirs réussis en face-à-face, en particulier contre les avions qui utilisent la postcombustion de manière prolongée, ce qui les rend suffisamment chauds pour être suivis.
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Exploiter la portée de suivi : Le missile possède une portée de suivi étonnamment large, s’étendant même au-delà du champ de vision du chercheur. Utilisez cet avantage en attirant les cibles vers le bord de votre portée de suivi pour des tirs inattendus.
Conclusion
Le J35XS récompense une approche tactique et adaptable. En comprenant ses forces et ses faiblesses, et en maîtrisant les stratégies décrites dans ce guide, vous pouvez transformer cet avion apparemment moyen en une force redoutable sur le champ de bataille.
N’hésitez pas à partager vos propres expériences et idées dans les commentaires ci-dessous !
