Guide de l’équipement militaire dans Minus One
"Minus One" met en scène une variété de véhicules militaires réels aux côtés de ses monstres et de sa technologie fictifs. Ce guide vous donnera un bref aperçu de l’histoire de certains des exemples les plus notables.
Avions
Chasseur Mitsubishi A6M "Zero" (Chasseur embarqué Type 0 de la Marine)
L’avion kamikaze de Koichi pendant la guerre.
Introduit en 1940 (année 2600 selon le calendrier impérial japonais, d’où le "Type 0"), l’A6M, souvent appelé "Zero", fut le principal chasseur de la Marine japonaise pendant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale et reste l’un des avions japonais les plus célèbres jamais construits. Bien qu’étant l’un des meilleurs chasseurs au monde de 1940 à 1942, il fut surpassé par des modèles américains supérieurs à partir de 1943. En 1945, les anciens modèles d’A6M, comme celui de Koichi, étaient souvent utilisés pour des attaques kamikazes. Le Zero de Koichi semble être armé de deux mitrailleuses de calibre .303 dans le nez et de deux canons de 20 mm dans les ailes.
Kyūshū J7W Shinden
L’avion que Koichi pilote pendant l’opération Wadatsumi.
Le Shinden était un intercepteur expérimental conçu pour contrer les bombardiers américains Boeing B-29 Superfortress, le même type que celui utilisé pour bombarder Tokyo et larguer les bombes atomiques. Seuls deux prototypes furent construits, tous deux propulsés par des moteurs à pistons, et leur premier vol eut lieu trois jours seulement avant le bombardement d’Hiroshima. Une version à réaction était prévue mais ne fut jamais construite.
Navires
Navires de débarquement de classe No. 101/103
Les navires qui transportent Koichi et Tachibana depuis l’île d’Odo.
Ces deux classes étaient presque identiques dans leur conception, la classe No. 101 étant propulsée par un moteur diesel et la classe No. 103 utilisant des turbines à vapeur. Représentant un rare exemple de coopération entre l’armée et la marine impériales japonaises, ces navires de débarquement furent utilisés lors de la campagne des Philippines, notamment lors de la bataille de Leyte.
USS Redfish (SS-395)
Le sous-marin qui a traqué Godzilla avant d’être détruit par celui-ci.
Le Redfish était un sous-marin de classe Balao mis en service en avril 1944. Avec l’USS Devil (SS-400), il endommagea gravement le porte-avions japonais Jun’yō, le rendant trop coûteux à réparer. Le Redfish coula un autre porte-avions, l’Unryū, dix jours plus tard seulement. Après la guerre, il apparut dans les films Vingt mille lieues sous les mers et Torpilles sous l’Atlantique avant d’être coulé comme cible par la marine américaine en 1969.
USS Tang (SS-306)
Des dessins du Tang sont réutilisés comme dessins du Redfish détruit.
Le Tang était un autre sous-marin de classe Balao et détient le record du sous-marin américain le plus performant de la Seconde Guerre mondiale en termes de tonnage coulé, avec un total de 116 454 tonnes. Tragiquement, il fut coulé le 25 octobre 1944, après que sa dernière torpille eut mal fonctionné, fit demi-tour et frappa le sous-marin à l’arrière. Soixante-dix-huit membres de son équipage périrent, dont Rubin MacNiel Raiford, qui, à seulement 15 ans, fut peut-être le plus jeune Américain tué au combat pendant la guerre.
Liberty Ship
Le type de navire américain détruit par Godzilla avant d’être retrouvé par Koichi et les autres.
Les Liberty ships étaient une classe de cargos conçus pour une production de masse rapide et peu coûteuse. Ils furent cruciaux pour maintenir les lignes d’approvisionnement alliées, en particulier vers la Grande-Bretagne, face aux U-boote et aux navires de surface allemands. Bien qu’étant principalement des cargos, les Liberty ships étaient armés pour leur autodéfense. Lors d’un incident notable, le SS Stephen Hopkins, pourtant moins bien armé, coula le croiseur auxiliaire allemand Stier en septembre 1942, bien qu’il fut lui-même détruit, avec la perte de 42 membres d’équipage.
Takao
Le croiseur lourd qui attaque Godzilla et est détruit au point culminant de la poursuite en bateau.
Mis en service en mai 1932, le Takao participa à l’invasion des Philippines. Lui et ses hydravions coulèrent de nombreux navires marchands et de guerre néerlandais, britanniques, américains et australiens en 1942, dont l’USS Pillsbury (DD-227), qui sombra corps et biens. Le Takao poursuivit également sans succès les avions du raid de Doolittle et combattit lors de la bataille navale de Guadalcanal la même année. Malgré les dommages causés par l’aviation américaine et un sous-marin de poche britannique, il fut le seul navire de sa classe à survivre à la guerre. La Royal Navy l’utilisa comme cible d’entraînement en 1946.
Yukikaze
Le navire principal de l’opération Wadatsumi.
Mis en service en 1940, le Yukikaze était un destroyer de classe Kagerō qui devint célèbre pour son rôle dans le naufrage de l’USS Cushing (DD-376) et pour avoir porté les coups de grâce à l’USS Laffey (DD-459) lors de la bataille navale de Guadalcanal. Fait remarquable, il survécut à la bataille sans aucun impact direct ni dommage majeur. Seul navire de sa classe à survivre à la guerre, il fut transféré à la marine de la République de Chine au titre des réparations de guerre en juillet 1947 et rebaptisé Dan Yang (DD-12). En 1953 et 1954, il captura trois navires polonais et soviétiques, dont les membres d’équipage furent soit libérés, soit détenus jusqu’à 35 ans, soit exécutés. Le Dan Yang participa ensuite à des combats contre les forces de la RPC dans le détroit de Taïwan. Endommagé par une tempête en 1969, il fut mis au rebut en 1970. Son gouvernail et l’une de ses ancres furent restitués au Japon.
Hibiki
Un navire secondaire de l’opération Wadatsumi.
Le Hibiki était un destroyer de classe Fubuki de la sous-classe Akatsuki. Mis en service en 1933, il participa aux invasions japonaises des Philippines et des îles Aléoutiennes. Bien que gravement endommagé par le sous-marin USS Hake (SS-256) en 1944, il survécut à la guerre et fut cédé à l’URSS au titre des réparations de guerre. Rebaptisé d’abord Verniy puis Dekabrist, il fut coulé comme cible au large de l’île de Karamzina dans les années 1970.
Yūkaze
Le principal navire leurre de l’opération Wadatsumi.
Le Yūkaze, un destroyer de classe Minekaze, fut mis en service en août 1921. Après avoir participé à la bataille de Midway, il fut relégué à des tâches d’entraînement. De 1945 à 1947, il fut utilisé pour rapatrier des citoyens japonais de l’étranger. Il fut ensuite repris par la Royal Navy à Singapour et mis au rebut.
Keyaki
Un navire leurre secondaire de l’opération Wadatsumi.
Le Keyaki était un destroyer d’escorte de classe Matsu mis en service en décembre 1944. Comme le Yūkaze, il fut utilisé pour rapatrier des citoyens japonais après la guerre, de 1945 à 1947. Il fut ensuite remis aux États-Unis et coulé comme cible.
Chasseurs de sous-marins de classe No. 13
Le type de navire utilisé pour diffuser les rugissements de Godzilla dans l’océan.
Comme leur nom l’indique, ces navires étaient conçus pour chasser les sous-marins. Les premiers chasseurs de sous-marins de classe No. 13 furent mis en service en 1940. Ironiquement, six d’entre eux furent coulés par des sous-marins pendant la guerre.
